5v升壓至24V電路圖及原理有嗎

34063電路鄭基圖75v轉24v1000MAic，輸入5V ，輸出24V 。
。。輸出多少自己調節
，經驗知U輸出/U輸迅知入=R3/R2? ? ,? ?c3決定頻率的很重要，75v轉24v1000MAic我用的用101的喊昌謹才有帶負載能力 。
。。有什么不懂得歡迎追問

雙35V直流電,變24V雙直流電用什么辦法？

變成24v有兩個方案可選擇75v轉24v1000MAic ，1、配個DC轉DC降壓轉換器75v轉24v1000MAic；2 、把棗跡啟變壓器次級線圈拆下來選用比原來75v轉24v1000MAic的線州笑截面大3倍75v轉24v1000MAic的線繞原來匝數的7/10匝更凳如好75v轉24v1000MAic；3
、把拆下來的雙線長度的7/10重新并聯繞上也可以使用 。

電動車轉換器多少錢

幾十元幾百元都有
。

買電動車需要注意什么：

買電動車需要注意的是電動車的電車外觀、續航能力 、剎車性能
、電瓶性能等等
，同時還有查看電動車是否符合國家標準，是否可以上牌 ，電動車是否有3C強制認證
，以及電動車的主要部件的保修期是多久等等。

買電動車首先第一眼看到的就是電車外觀，購買自己心儀的電車時要注意查看電車外觀的油漆、做工是否有缺陷 。

查看電動車續航能力 ，根據自身的出行長短需求選擇續航能力合適的電車。可以試騎想要買的電動車，檢查剎車性能有是否有問題
，還可以體驗騎行的感覺是否舒適
。

購買電動車要在自己的預算范圍內，注意電池形式 、功率
、速度和行駛里程。市場上的電動車裝備的多為鉛酸蓄電池 ，少部分為鋰離子電池 。鉛酸電池能量密度低
，體積大，質量重 ，價格便宜
。鋰離子電池唯舉能量密度高
，體積小，重量輕 ，電池衰減速度慢
，使用時間長，價格高。

騎電動車的注意事項：

戴上頭盔

騎電動車的時候一定要戴上頭盔 ，不管是騎車的人還是坐車的人都要戴好頭盔
，可以更好的保障個人的安全，在發生意外的時候能夠將自己的危險降到最低 ，千萬不要怕麻煩或者其他原因不帶頭盔 。

不隨意改裝

我們不要在電動車上安裝其他的物品，比如說防曬的
，防雨的
。由于電動車本來就很小，安裝這些物品視線就更差了 ，而且會影響電動車的功能
，特別是在冬天安裝擋風的裝備很容易影響腳剎車，很容易導致交通事故。

遵守交通規則

我們在騎電動車的時候一定要遵守交攔悉通規則 ，不能因為電動車不會被拍照
，就不遵守指衡碧交通規則 。上路的時候一定要走電動車專用的道路
。紅燈停綠燈行，一定不能搶紅綠燈。

如何用單片機5V輸出驅動24V的電路？需要簡單保證能用的

TLP521的三極管做功率驅動很不現實的 。

首先75v轉24v1000MAic ，TLP521不是線性光閉扮耦
，也就是說你給驅動端的5V電平，光耦另一端輸出的電流不確定
。

其次 ，TLP521的輸出驅動電流很小
，你這個電流太大，目前還沒有聽說用光型源耦做驅動器件的 ，并且三極管耐壓也不夠。

加一個mos管是最好的選擇，可以用一個P溝道的MOS管
，比如IR4435，兩塊錢搞定 ，直接用光耦驅動它就可以75v轉24v1000MAic了 。

補充75v轉24v1000MAic：你要是想用繼電器的話也好辦
，用8050三極管來驅動繼電器，你可以直接把三極管接在8255上 ，也可以把三極管接在光耦的輸出上
，8050很常用的。

在8050的基極上串連一個1K的電阻，接在8255或是光耦的輸出端 ，記得加下拉電阻
，10K夠了，8050的集電極接繼電器的控制端 ，射極接地
，繼電器的另一個控制端接驅動電壓，然轎租灶后用1N4148二極管（隨便一個二極管就可以 ，只要不是穩壓二極管，推薦4148）反向并聯在繼電器的兩個控制端上
，繼電器另一端接燈泡，搞定了 ，這個電路75v轉24v1000MAic我敢打包票
，肯定沒有問題
。直接用光耦驅繼電器太難為它了。

75V電壓怎么改成24V電源？

75v電輪纖壓，可以使返跡用DCDC降壓模塊改為24V 。因為壓差太大 ，注意使用開關模式的降壓模塊
，而不是使用臘世仿線性降壓
。否則發熱厲害，不能輸出大電流。

深圳振邦微科技免費提供75v轉24v1000MAic最新方案 ，免費提供75v轉24v1000MAic樣品、測試板及方案開發
，申請樣品請點聯系13715099949/聯系13715099949/13247610001 。